宝钢打造新能源汽车驱动电机用无取向硅钢****品牌
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近日,宝钢股份在硅钢领域全力打造全球新能源驱动电机用无取向硅钢****品牌取得喜人进展。随着6月份单月接单量创出历史新高,宝钢股份新能源汽车驱动电机用无取向硅钢自主研发成功至今,实现产销量突破30万吨,装备于全球近500万辆新能源汽车上,成为全球供应量****、牌号**齐全、多基地供应的新能源汽车驱动电机用硅钢生产商。在成功打造细分市场“隐形****”的同时,有力助推了汽车行业实现低碳减排、碳中和目标。

2020年,我国汽车销量连续12年蝉联全球****,其中新能源汽车产销创历史新高。今年,国内新能源汽车继续保持快速增长势头,1-5月份新能源汽车产销双双超过90万辆。新能源汽车市场的“爆发性”增长,带来对驱动电机用高牌号无取向硅钢的强劲需求。

新能源汽车驱动电机用无取向硅钢须达到高磁感、中高频低铁损、高强度、良好的加工性及板型优等方面严苛要求,同时为保证行车安全,产品性能须稳定一致,确保长时间服役下性能无劣化。由于新能源汽车驱动电机用无取向硅钢产品工序流程长、工艺窗口窄、生产难度大,全球具备大批量稳定生产能力的企业较少,供应一直处于“紧平衡”。

宝钢新能源汽车驱动电机用硅钢自2008年开始研发,在技术引领战略引导下已连续十余年有全球****产品问世。宝钢股份深度参与新能源汽车全产业链的建设与发展,同众多企业开展了广泛的合作,“朋友圈”越来越广,合作用户基本覆盖整个新能源汽车行业。宝钢新能源驱动电机用硅钢产品全球占有率达20-30%,成为市场****选产品。

作为目前****一家在新能源汽车驱动电机用无取向硅钢方面负责、参与****科研项目的钢铁企业,宝钢股份肩负着高等级驱动电机用无取向硅钢材料研发与使用技术研究的艰巨使命。近年来,宝钢股份累计承担和参与“车用高性价比永磁驱动电机及其控制系统规模产业化技术攻关”“高效率、低损耗及特殊用途硅钢开发与应用”等3项****“863”项目、2项****重点项目。

今年以来,宝钢股份产销研团队积极践行“以客户为中心”的服务理念,破解当前的市场供需矛盾,积极对接行业需求,多途径拓展产能,推进同牌号、同标准、同性能产品的宝山、青山多基地协同保供。宝钢EVI团队聚焦客户需求,从材料供应商向一揽子解决方案的提供者转变,全面参与客户从研发到量产的各个环节,充分发挥宝钢股份制造、技术和服务能力的优势,为客户创造价值,实现差异化竞争策略。三级技术服务体系是宝钢股份实现****客服的平台,产销研团队通过分级支撑的体系化设计,努力带给客户高效化、****化、个性化的****服务体验。上半年,宝钢股份新能源汽车驱动电机用无取向硅钢销量同比增长90%。

为客户创造价值

下阶段,宝钢股份将专门建设新能源汽车驱动电机用材技术实验室,持续引领新能源汽车驱动电机用材发展,助推新能源汽车更高效、更安全。在持续开发新品的同时,还将根据新能源汽车行业的发展需求,进一步提升和完善无取向高牌号硅钢产能的布局规划,满足国内外新能源汽车等行业对高等级无取向高牌号硅钢的需求,全面打造全球新能源汽车驱动电机用无取向硅钢****品牌。

 
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